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特斯拉续航剩72公里时在高速路断电 连双闪都无法开启

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11#
发表于 2026-2-10 21:29:41 来自手机 | 只看该作者
卧槽,这么夸张吗?双闪不应该的单独的电源电池么
12#
发表于 2026-2-10 21:57:03 | 只看该作者
电车本来就是智商税,接受任何反驳。
我连蓝牙耳机都受不了,已经用回有线耳机了
13#
发表于 2026-2-11 14:48:10 | 只看该作者
也太危险了吧..
15#
发表于 2026-2-12 21:14:21 | 只看该作者
bobbylong 发表于 2026-2-10 14:22
这种情况,我手搓的电池配上拼细细几块钱的表是经常遇到,因为电压低于平台电压他就是迅速下降的,我也不会花 ...

我电动车剩10%的电,就不走了,是咋回事嘞,是哪个什么保护板怎么怎么了么0.0?其他人的小电瓶车都没这问题呀
16#
发表于 2026-2-13 06:05:55 | 只看该作者
kkkhost 发表于 2026-2-12 21:14
我电动车剩10%的电,就不走了,是咋回事嘞,是哪个什么保护板怎么怎么了么0.0?其他人的小电瓶车都没这问 ...

电芯衰减了,你加电门的时候,电流陡增,原本3,7v的电芯不再能承受这个大电流了,于是采用后备策略降压来承受这个大电流的冲击,而一旦所有电芯都降压,低于你保护版的关断阈值,也就不走了
17#
发表于 2026-2-13 09:29:28 | 只看该作者
正常啦,骑过电瓶车,用过手机的都知道,电池最后10%是根本不能信的,用库仑计是现在最精确测量方式,但是他要求时不时的进行完整充放电进行校准,如果每次都用到20%就开始冲,那么前80%的电量是十分准确的,后面的20%真实性还有多少纯看脸
18#
发表于 2026-2-13 10:17:36 | 只看该作者
8 年或 24 万公里  是过保指标
国产的车 8年/12万


20#
发表于 2026-2-16 13:10:46 | 只看该作者
如果是华为车,这里的评论会怎么样?
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